马拉松向左 越野跑向右 线上赛卖的是什么?

与波澜不惊的马拉松市场相比,小众的越野跑市场风起云涌,足够小的规模和足够大的空间,让越野跑的防疫风险足够低。

按照往年日程安排,北京马拉松和上海国际马拉松都应该在近期推出预报名,但今年没声音没图像,在疫情乌云之下,没有哪个双金赛事敢邀请国际选手来华比赛,而根据国际田径(原国际田协)规则,金标赛事必须有一定数量的国际选手参赛且成绩要达到一定要求才可以。

除北马、上马、广马等知名赛事,一些刚晋级的双金赛事,也采取了不说办也不说不办的拖延战术。而跑友也是心知肚明,这赛事基本上黄到家了,还是自己玩儿吧。

而众多依托赛事运营来挣钱的赛事公司,也是生不如死,还不得不活着。马拉松市场上钱好挣,平时多养点人没问题,现在一旦赛事全部停摆,这些人还要开工资的,据说很多公司都大面积裁员了。

越野跑向来被称为是跑者的终极选择,与马拉松赛不同,在山野里举办的越野跑赛事,对跑者的综合能力要求特别高,马拉松你只需要跑就OK,宽阔平坦的城市道路,大量围观群众,密集的补给站,都可以让你不用脑子就能到达终点。

越野赛则对跑者的体能、抗疲劳、辨认方向、自我导航、负重、自救等能力提出了综合要求,所以,越野跑在50公里组别以上的,一向是老鸟们的挑战游戏,入门组的20-50公里以内组别,则是很多爱好者的试验场。

相比价格比较亲民的马拉松报名费,越野赛的报名费在10元每公里,50公里就需要500元,而最贵的北马不过200元,这也让很大部分跑友却步。

其次是对跑者较高的素质要求,也让很多跑友不得其门而入。举一个很简单的例子,50公里以上组别,基本上是需要头灯的,但很多跑友对戴个头灯跑步相当抵触,另外,利用赛事官方提供的轨迹进行自导航,也是让很多一个劲追求跑步速度的跑友们相当萌币。

小众赛事让越野赛的运营方很难赢利,一些赛事公司主要运营马拉松赛,也会运营为数不多的几个越野跑赛事,这也都是在赛事市场的一种试水。

登录任何一家赛事报名平台,你都会发现,线上、云跑这些概念型的赛事不要太多。

宝哥所了解的是,只要有足够多的跑友买单,扣除运营成本后,还是有一定的赢余的。

从外界看来,线上跑无非是花钱买个电子成绩证书和一块奖牌,没有线下的人潮,没有丰富的补给,我跑的是个啥?

而在跑友看来,疫情期间维持自己训练的动力部分来自于此,一块奖牌的奖励足以让我在黑夜或者清晨去跑个半马。

此外,一些赛事公司还把设计精美的赛事服一并卖给跑友,不要小看这些零碎,积少成多。

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